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潍烟铁路首个大跨度万吨铁路桥转体成功

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简介中国高铁纵横交错，新修铁路往往要从已经开通的高铁上方通过。为了保证施工不影响既有高铁的安全运营，通常选择桥梁转体施工法。两座转体桥梁重量均为15000吨左右，转体长度202.10米，转体高度分别为36 ...

中国高铁纵横交错，潍烟新修铁路往往要从已经开通的铁路高铁上方通过。为了保证施工不影响既有高铁的大跨度万吨铁安全运营，通常选择桥梁转体施工法。转体两座转体桥梁重量均为15000吨左右，成功转体长度202.10米，潍烟转体高度分别为36.8米、铁路44.3米，大跨度万吨铁这也是转体潍烟铁路全线首个大跨度转体梁。被跨越的成功青荣城际铁路是山东省最繁忙的高速客运铁路干线之一，最密集时段平均10—15分钟就有一列火车通过。潍烟

中铁上海工程局潍烟铁路6标项目指挥长 张红乾：通过建筑信息建模和大数据计算，铁路提前模拟出转体过程中可能出现的大跨度万吨铁问题，并依据转体速度、转体角度、成功扭力等关键数据，制定针对性解决预案。

据悉，潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，对优化京沪铁路通道、促进环渤海区域经济社会高质量发展具有重要意义。

（总台央视记者 杨丽君）

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