工信部副部长辛国斌：高度关注动力电池原材料涨价问题

我汽车产业发展仍将处于重要的工信战略机遇期，但也要看到，部副部长斌高进入新阶段攻坚突破的辛国困难和复杂程度都在增大，一些新情况、度关新问题需要着力解决。注动涨

21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道

3月26日，力电工业和信息化部副部长辛国斌在2022年中国电动汽车百人会论坛上表示，池原材料当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，问题认真研究解决。工信

他提到，部副部长斌高将适度加快国内资源开发进度，辛国坚决打击囤积居奇、度关投机炒作等不正当竞争行为，注动涨引导产业链上下游企业强化协作、力电共赢发展，池原材料推动关键原材料价格回归理性。

辛国斌指出，我国新能源汽车产业已经进入规模化、高质量的快速发展新阶段，我国经济长期向好的基本面不会改变，支撑高质量发展的条件不会改变，我国新能源汽车产业发展仍将处于重要的战略机遇期，但也要看到，进入新阶段攻坚突破的困难和复杂程度都在增大，一些新情况、新问题需要着力解决。

辛国斌将这些新情况、新问题分为了三个部分，其中动力电池原材料价格上涨就是其中之一：

在供给质量方面，新能源汽车在质量安全、低温适应性等方面还存在一些不足，电动化与智能化网联化的融合发展还需要持续； 

在深化支撑条件方面，规模化发展所需的关键原材料和零部件供应能力，充换电服务保障能力有待提升，动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究；

在解决稳定运行方面，全球疫情仍在持续，汽车芯片供应仍然趋紧，如何更好保持供应链畅通，如何优化产业链布局，需要全行业认真研究。

同时，碳达峰、碳中和战略对产业发展提出了新要求，汽车涉及的上下游产业众多，必须统筹兼顾，系统推进，提升全链条、全周期的绿色低碳水平。

辛国斌表示，作为行业主管部门，工信部将进一步创新思路，完善措施，推动产业发展乘风破浪，行稳致远。

具体而言：

一是加强系统研究，完善支持政策体系。加强对产业发展新阶段面临问题的系统研究，及时提出政策举措建议，修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求，组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图，加强与国际碳排放和碳足迹管理政策的协调，为行业企业提供指导，配合相关部门研究新能源汽车购置税优惠等支持政策；

二是深化融合创新，加快智能化、网联化发展。加强制造业创新中心建设，发挥龙头企业作用，促进大中小企业融合创新，加快电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进车、路、网、云、图一体化发展，加快新型信息网联化道路基础设施建设，拓展智能网联汽车多场景示范应用；

三是保障稳定运行，加大推广应用力度。继续做好汽车芯片管控，努力保障关键零部件生产供应，深入推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，开展新能源汽车下乡活动，协同推进充电基础设施建设，着力破解小区、高速公路充电难问题；

四是健全法规标准，提升质量安全水平，加强功能安全、数据安全、网络安全监管，稳妥推进智能网联汽车准入试点，开展软件升级备案管理，持续完善质量安全标准，发布实施新能源汽车企业安全体系建设指导，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，让消费者更喜欢买更放心用；

五是强化支撑能力，优化产业发展环境，适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作、共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。加快制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。同时针对当前产业发展情况，进一步加强统筹布局，坚决遏制盲目投资，重复建设。

辛国斌指出，发展新能源汽车产业是一项长期的战略任务，当前产业发展正处于上行突破的关键期，希望企业着眼于产业持续健康发展，加强战略谋划，更加注重增强创新能力，更加注重提升产品质量，更加注重强化品牌建设，加快推进高质量发展。

（作者：彭苏平 编辑：张明艳）